VDW：2021德国机床行业的产量将增长6％，中国成为重要推动因素

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德国机床制造商协会（VDW）预计，到2021年，德国机床制造行业的产量将增长6％，达到约126亿欧元。在协会的年度新闻发布会上，VDW主席Heinz-Jürgen Prokop博士指出，经济状况的好转会促进投资意愿。他说：“经过两年的努力，仍有一些工作要做。” 全球采购经理人指数和资本货物行业的德国ifo商业环境正在增长。 

在2021年年度新闻发布会之际，VDW展望了机床行业 

中国正成为着世界经济发展的推动者。汽车行业（最大的机床客户）正在从中国的繁荣中受益。在欧洲，在经济严重下滑之后，投资有望再次增长10％。VDW的合作伙伴牛津经济研究院（Oxford Economics）预测，到2021年，订单量将强劲增长35％。在2020年11月和12月已经有这种迹象。Prokop博士说道：“尽管如此，要回到新冠肺炎疫情之前的水平，我们仍然有困难。”

 

2020：艰难前行 

2020年，受新冠肺炎疫情影响，德国机床制造行业订单量下跌了30%，与2019年跌幅达到了相同的数量级。所有其他关键数据也都降至非常低的水平：产量减31%，出口减29%，国内销售减33%。 

不同的是，2019年的产能利用率仍超过88%。由于缺乏订单，2020年的产能利用率下降到了72%。这与2009年金融危机的水平相当。到2020年，雇员人数减少了4.5%，达到7,0000名。“然而，考虑到产量的大幅下降，很明显，企业希望尽可能长时间留住训练有素的员工。为此，短期工作的机器仍然是有用的和必要的。” 

国际市场 

尽管疫情影响严重，但德国机床制造商在国际竞争中仍表现出色。在生产方面，德国机床行业以16%的比例位居第二，仅次于中国和日本。在出口方面，德国仍然是世界上最大的出口国，所占份额为20％，仅次于日本和中国，中国仍然是最大的出口国市场。中国从德国进口机床的总额为54亿欧元，该市场的机床消费量为180亿欧元。 

机床需要采取技术攻势以实现环保 

德国机床行业从绿色协议和到2050年的气候保护目标中看到了巨大的机遇。根据欧7标准，欧盟委员会（EU-Commission）现在计划在2025年前将汽车和卡车的排放限值设定为零。Prokop评论说：“这基本上禁止使用内燃机，完全转向电动汽车。”专家认为，内燃机在技术上将很难实现零排放或要付出非常高的成本。事实上，现代内燃机在中期内是实现气候目标不可或缺的。它们已经保证排放值比法律要求低50%。此外，使用以氢和其他可再生能源生产的电子燃料可以很快减少排放，特别是在车队中。重型货物运输、移动农业和建筑机械、消防队或船舶也将在较长时期内依赖内燃机，因为直接电气化遇到了技术限制。只有在发动机技术各个方面都运转正常的研究环境和价值链中，才能保证在这些应用领域具有更大的环境友好性。Prokop博士解释说：“内燃机的突然终止会减缓技术进步，因为有了欧7标准an，没有人会再投资开发内燃机。”专家们担心，这会使德国失去50万个工作岗位。 

因此，VDW正在支持最近发布的VDMA的立场文件。这就要求对环境友好的机动性采取技术攻势，目的是与各个行业一起实现“气候中和”。因此，废气和CO2将通过许多不同的技术得以减少排放。在未来的车辆中使用氢气和合成燃料与进一步优化内燃机，与使用燃料电池技术一样重要。根据Prokop博士的说法，仅依靠100％的电动汽车会导致电力需求的急剧增加，而目前这无法用可再生能源覆盖。

 

他总结说：“欧盟被要求启动这样一个基础广泛的现代化并为此设定框架。” 除汽车行业外，这还将促进诸如建筑和农业机械制造商等下游部门的转型过程。